Il tasso di carico della guida assistita L2 dei veicoli a nuova energia è quasi del 40%

24-08-2023

È mostrato nelRapporto Automotive Intelligent Connectivity Insight di luglio 2023 secondo cui, dal punto di vista del rapporto di carico, l'attuale rapporto di carico dei nuovi veicoli passeggeri a energia superiore al livello L2 è significativamente superiore a quello dei veicoli a carburante. Nella prima metà del 2023, quasi il 40% delle funzioni di assistenza alla guida di livello L2 dei veicoli a nuova energia saranno installati sui veicoli. Dal punto di vista della fascia di prezzo, la maggior parte dei modelli con più di 160.000 yuan sono già dotati di funzioni di assistenza alla guida di livello L2. Inoltre, il tasso di penetrazione della funzione di frenata automatica di emergenza AEB ha raggiunto il 67% per oltre 160.000 veicoli passeggeri; la funzione di crociera adattiva dell'ACC a tutta velocità ha un tasso di assemblaggio relativamente alto sia nei veicoli a carburante che nei veicoli a nuova energia, e nei veicoli a nuova energia Il tasso di assemblaggio è nell'ordine di 240, Da 000 a 400.000 yuan è vicino al 99% e ha sostanzialmente raggiunto la piena popolarità; la funzione di cambio corsia automatico ALC appartiene alla funzione di guida assistita di livello L2+ e il tasso di assemblaggio complessivo è relativamente basso. I suoi modelli di supporto sono concentrati principalmente in modelli superiori a 320.000 yuan. Tra i nuovi modelli energetici: attualmente più di un terzo dei veicoli passeggeri della nuova energia sono dotati della funzione di parcheggio automatico APA. Varie nuove tecnologie stanno spingendo la NOA urbana ad accelerarne l’implementazione. più di un terzo dei veicoli passeggeri di nuova energia sono dotati della funzione di parcheggio automatico APA. Varie nuove tecnologie stanno spingendo la NOA urbana ad accelerarne l’implementazione. più di un terzo dei veicoli passeggeri di nuova energia sono dotati della funzione di parcheggio automatico APA. Varie nuove tecnologie stanno spingendo la NOA urbana ad accelerarne l’implementazione.

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