l'Unione Europea ritirerà il divieto del 2035 sulla vendita di auto a gas e consentirà la vendita delle nuove auto che funzionano con carburante a emissioni zero
Anche se l'Unione Europea ha varato una politica che consente la vendita di auto nuove utilizzando carburante sintetico a emissioni zero, personalmente ritengo che ciò allevi solo l'impatto delle auto a nuova energia, ma non possa risolvere il problema in modo sostanziale. se un grande paese automobilistico come la Germania vieta la vendita di auto a carburante, si può dire che i problemi economici che porterà alla sua economia saranno devastanti. perché la maggior parte dell'industria manifatturiera in Germania si basa sulle automobili. Quindi la Germania si opporrà al divieto di vendita di auto a carburante.
Tra veicoli elettrici di nuova energia e nuove auto che utilizzano carburante sintetico a zero emissioni. preferisco i veicoli elettrici. la ragione più fondamentale è la ragione economica. Chi ha guidato un veicolo elettrico amy sa che l'economia dell'auto elettrica è molto vantaggiosa. Anche se può essere utilizzato su larga scala, un altro motivo importante è che il carburante sintetico costa da due a cinque volte tanto quanto la benzina. il combustibile sintetico viene prodotto riciclando l'anidride carbonica immagazzinata dalle fabbriche e dalle centrali elettriche e utilizzando l'idrogeno derivato dall'elettrolisi dell'energia rinnovabile. è relativamente costoso e non accessibile a tutte le famiglie se utilizzato come carburante per veicoli. il ritiro da parte dell'UE del divieto del 2035 sulla vendita di veicoli a carburante è dovuto principalmente all'impatto dei veicoli a nuova energia sugli Stati membri con l'industria automobilistica tradizionale. che si può anche dire essere il forte aumento della nuova energia della Cina. Germania, Giappone e Francia sono i più colpiti e la maggior parte delle auto di questi paesi sono vendute a livello nazionale. Ora è stata colpita da un crollo delle vendite, quindi è deve fare i conti con il divieto dell'Unione Europea sulle auto a carburante. Infine, la domanda più importante è che il mondo intero stia implementando la neutralità del carbonio, che si può dire sia un argomento globale. il carburante a emissioni zero è davvero a emissioni zero? L'inquinamento è certo, che richiede ancora più tempo e spazio per essere verificato, e l'inquinamento della batteria dei veicoli elettrici è piuttosto elevato, in particolare anche lo smaltimento della batteria di scarto è molto grave, quindi la nuova energia elettrica non è l'ultima, potrebbe anche essere una transizione, ma prima del fallimento nel trovare un'energia più adatta, la nuova energia elettrica è ancora più ideale
